1. কিছু বড় ক্রস-বিভাগের ফাঁপা প্রোফাইলের জন্য ছাঁচের অপ্টিমাইজেশন
অপেক্ষাকৃত বড় ফাঁপা ক্রস-বিভাগ সহ ফাঁপা প্রোফাইলগুলি প্রায়শই ত্রুটিগুলি প্রদর্শন করে যেমন পৃষ্ঠের তরঙ্গ, অত্যধিক প্ল্যানারিটি ফাঁক, এবং প্রচলিত নকশার অধীনে সুস্পষ্ট ওয়েল্ড লাইন। এই সমস্যাগুলি সাধারণত অযৌক্তিক ছাঁচ নকশা কাঠামো থেকে উদ্ভূত হয়। অতএব, ছাঁচ নকশায়, লেখক নিম্নলিখিতগুলি প্রস্তাব করেছেন: উপরের ছাঁচের জন্য একটি অফসেট সেতু ব্যবহার করা এবং নীচের ছাঁচের জন্য উপাদান হপারের ভিতরে পাঁজর যুক্ত করা।
উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রোফাইলের বৃহৎ পৃষ্ঠের ওয়ারিং এবং অত্যধিক সমতলতার ফাঁকের মতো ত্রুটিগুলি সাধারণত বৃহৎ পৃষ্ঠের বন্টন ছিদ্রগুলি কেন্দ্রের কাছাকাছি থাকার কারণে হয়, যার ফলে দ্রুত ধাতব প্রবাহ হয়। অতএব, ওয়েল্ডিং চেম্বারে, বৃহৎ পৃষ্ঠের ছাঁচের গর্তের সামনে উপযুক্ত দৈর্ঘ্যের একটি পাঁজর স্থাপন করা হয়। এইভাবে, যখন ধাতুটি ছাঁচের গর্তের দিকে প্রবাহিত হয়, তখন পাঁজরটি একটি নিম্ন প্রাচীরের মতো কাজ করে, ধাতব প্রবাহকে বাধা দেয়। যদি বাধা খুব শক্তিশালী হয়, এটি ছাঁচ মেরামতের সুবিধাও দেয়।
একই সময়ে, এটি নির্দিষ্ট ঢালাইয়ের গুণমানকে অপ্টিমাইজ করার ক্ষেত্রেও ভূমিকা পালন করেছে।
অপেক্ষাকৃত বড় দৈর্ঘ্য-থেকে-প্রস্থের অনুপাত সহ কিছু আয়তক্ষেত্রাকার গহ্বর এবং বর্গাকার টিউব প্রোফাইলের জন্য, ওয়েল্ড লাইনগুলি প্রায়শই বড় আলংকারিক পৃষ্ঠগুলিতে স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়। বর্তমানে, একটি প্রতিসম সেতু একটি অফসেট সেতুতে পরিবর্তন করা যেতে পারে। ঢালাই সীম গঠিত হয় কারণ বন্টন সেতুর নীচে বিতরণ গর্তের মধ্য দিয়ে যাওয়া ধাতব প্রবাহ ছাঁচের গর্তে প্রবেশ করার আগে সম্পূর্ণরূপে ঢালাই হয় না। উচ্চ-শক্তি এবং উচ্চ-মানের ঢালাই অর্জন করা অবশ্যই আমাদের আদর্শ। যাইহোক, যদি উত্পাদনের সময় ওয়েল্ড সিমগুলি অনিবার্যভাবে প্রোফাইলের বড় বা আলংকারিক পৃষ্ঠগুলিতে উপস্থিত হয়, তবে সেগুলিকে এই পৃষ্ঠগুলি থেকে যতটা সম্ভব দূরে করা ভাল। (চিত্র 1-2) দেখানো ফর্মে বিতরণ গর্তের ক্ষেত্রে, ছাঁচের সেতু কেন্দ্ররেখাটি বাইরের দিকে অফসেট করা হয় (a:b=2:1, a1=a2)। সাধারণত, যেহেতু বৃহৎ ডিস্ট্রিবিউশন হোলে ধাতব প্রবাহের গতি দ্রুত হয়, যখন ডিস্ট্রিবিউশন ব্রিজটিকে অফসেট ব্রিজ হিসেবে ডিজাইন করা হয়, তখন এটি বৃহৎ ডিস্ট্রিবিউশন হোলে জায়গা বাড়ায় যাতে উপাদানের প্রবাহ উভয় দিকে ভরে যায়। বিতরণ সেতু কেন্দ্ররেখা বাইরের দিকে সরে যাওয়ার সাথে সাথে ওয়েল্ড সিমের অবস্থানও বাইরের দিকে চলে যায়। অতএব, এই সমন্বয় শুধুমাত্র বৃহৎ পৃষ্ঠের ধাতব প্রবাহ হার নিয়ন্ত্রণ করে না বরং ওয়েল্ড সীমকে বৃহৎ পৃষ্ঠের কেন্দ্র থেকে দূরে সরিয়ে দেয়।
2. ডুয়াল দিয়ে ফাঁপা প্রোফাইলের অপ্টিমাইজেশন
সাধারণত, দুটি ডাই হোল উল্লম্বভাবে বা অনুভূমিকভাবে সাজানো হোক না কেন, কেন্দ্রের কাছাকাছি পাশের দিকে দ্রুত ধাতব প্রবাহ এবং পর্যাপ্ত খাওয়ানোর ব্যবস্থা থাকবে, যার ফলে উপরের ডাই কোরটি স্থিতিস্থাপকভাবে বাইরের দিকে বিকৃত হয়ে যায় এবং এর ফলে প্রোফাইলে কেন্দ্র থেকে দূরে পাতলা দেয়াল থাকে, যার ফলে প্রাচীরের উদ্ভট ত্রুটি দেখা দেয়। তাই, ছাঁচ ডিজাইনের সময়, প্রোফাইল ক্রস-বিভাগের মাত্রায় ভাতা যোগ করার সময়, একটি অফসেট মার্জিন আগে থেকে-ক্রস-বিভাগের মাত্রার জন্য সেট করা হয় যা সাধারণত উদ্ভট দেয়াল তৈরি করে। যদি দুটি ডাই হোল একটি কেন্দ্রীয় ফিডিং চ্যানেল ভাগ করে, উভয় ডাই হোলের জন্য অপেক্ষাকৃত স্থিতিশীল খাওয়ানো নিশ্চিত করতে, একটি পার্টিশন-টাইপ ফ্লো রিব ট্রফের দুটি গহ্বরের মাঝখানে যোগ করা যেতে পারে, যা ছাঁচ সমন্বয়ের জন্যও উপকারী।
3. ছোট খোলা এবং বড় ক্যান্টিলিভার এলাকা সহ ফ্ল্যাট{1}}প্রোফাইল ছাঁচের অপ্টিমাইজেশন
এই ধরনের প্রোফাইলের জন্য, স্বাভাবিক পূর্ণ-মুখের সোজা ফিডিং ফ্ল্যাট মোল্ড ডিজাইনের অধীনে, ক্যান্টিলিভারের পক্ষে বড় ইলাস্টিক বিকৃতির মধ্য দিয়ে যাওয়া খুব সহজ, যা ফ্র্যাকচার, চিপিং এবং অন্যান্য সমস্যার কারণ হতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, ছাঁচটিকে একটি মূল-সাসপেন্ডেড ছাঁচ হিসাবে ডিজাইন করা যেতে পারে, যদিও ছাঁচটি পরিবর্তন করা খুব সহজ নয়। কিছু প্রোফাইলে খুব ছোট খোলা আছে, প্রায় বন্ধ; এই ধরনের ক্ষেত্রে, একটি সম্মিলিত ছাঁচ মোড ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে খোলারগুলি ঘনিষ্ঠভাবে ফিট করা দরকার।
সাধারণত, ছোট খোলা এবং বড় ক্যান্টিলিভার এলাকা সহ সমতল অংশগুলিকে একটি সোজা-ফিডিং রানার প্লেট দিয়ে ডিজাইন করা যেতে পারে একটি সেতু হিসেবে-টাইপ রানার প্লেট বা ক্যান্টিলিভার ব্রিজ-টাইপ রানার প্লেট, চাপযুক্ত ক্যান্টিলিভার পৃষ্ঠকে সেতুর নিচে রেখে। এটি প্রোফাইলের ক্যান্টিলিভারকে রক্ষা করতে পারে। যখন ধাতব প্রবাহ ছাঁচের গহ্বরকে পূর্ণ করে, তখন রানার প্লেট থেকে ধাতব প্রবাহটি ক্যান্টিলিভারের সেতু-টাইপ রানার প্লেটের সেতু দ্বারা অবরুদ্ধ হয়, তাই এটি সরাসরি এতে কাজ করে না। এটি ছাঁচের ক্যান্টিলিভারের সংকোচনশীল চাপকে হ্রাস করে, যার ফলে এটির চাপের অবস্থার উন্নতি হয় এবং ছাঁচের পরিষেবা জীবন প্রসারিত হয়।
4. অপেক্ষাকৃত বড় দৈর্ঘ্যের-থেকে-বেধের অনুপাত সহ লম্বা ক্রস-বিভাগের ফ্ল্যাট প্রোফাইল মোল্ডের অপ্টিমাইজেশন ডিজাইন
প্রোফাইলের বড় দৈর্ঘ্য-থেকে-বেধের অনুপাতের কারণে, দেয়ালের বেধ কখনও কখনও তুলনামূলকভাবে পাতলা হয় এবং কেন্দ্রের কাছে ধাতব প্রবাহ তুলনামূলকভাবে দ্রুত হয়। কাজের বেল্টের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে ছাঁচের গহ্বরের বিভিন্ন অংশে উপাদানের প্রবাহের গতি সামঞ্জস্য করা সীমিত, যা সহজেই বিকৃতির ত্রুটি ঘটায়। বর্তমানে, একটি সেতু-টাইপ ফিডিং পদ্ধতি (যেমন চিত্র 4-2-এ দেখানো হয়েছে) ব্যবহার করা হয়, যা কার্যকরভাবে মাঝখানে ধাতব প্রবাহের গতি সামঞ্জস্য করতে পারে, যার ফলে ছাঁচের গহ্বর জুড়ে উপাদান প্রবাহের গতি ভারসাম্য বজায় থাকে এবং ভাল ফলাফল অর্জন করা যায়।
5. উপসংহার
অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে উপরের অ্যালুমিনিয়াম এক্সট্রুশন ডাই ডিজাইনের অপ্টিমাইজেশন প্রকৃত উত্পাদনে কার্যকর। অতীতের সাথে তুলনা করে, এক্সট্রুড অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় প্রোফাইলগুলির আরও ভাল গঠনের গুণমান, উন্নত মাত্রিক নির্ভুলতা, আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ নির্ভরযোগ্যতা এবং উন্নত পৃষ্ঠের গুণমান রয়েছে। ফলস্বরূপ, প্রোফাইল এক্সট্রুশনের উত্পাদন দক্ষতা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পায় এবং পণ্যগুলির উত্পাদন ব্যয় হ্রাস পায়।
অ্যালুমিনিয়াম প্রোফাইল এক্সট্রুশনের নকশা সম্পর্কে, সমাজে বিভিন্ন শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে, প্রোফাইল ক্রস{0}}বিভাগের আকারগুলি ক্রমশ জটিল এবং বৈচিত্র্যময় হয়ে উঠেছে৷ প্রচলিত এবং সচরাচর দেখা ফর্ম অনুযায়ী ডিজাইন করার অনেক ত্রুটি রয়েছে। তাই, উচ্চ-গুণমানের প্রোফাইল পেতে, একজনকে ক্রমাগত শিখতে হবে এবং উৎপাদন এবং দৈনন্দিন জীবনে অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করতে হবে এবং ক্রমাগত উন্নতি ও উদ্ভাবন করতে হবে।
